Dengan latar belakang konflik yang sedang berlangsung di Iran, penutupan Selat Hormuz telah menimbulkan dampak buruk pada industri pelayaran global, khususnya mengganggu layanan pengiriman ke Dubai{0}}pusat utama perdagangan internasional di Timur Tengah. Setelah periode penangguhan karena meningkatnya ketegangan geopolitik dan masalah keamanan, perusahaan ekspedisi baru-baru ini kembali menerima pengiriman, sehingga memberikan sedikit kelegaan bagi eksportir dan importir. Namun, pemulihan ini disertai dengan penyesuaian operasional yang signifikan dan kenaikan biaya, karena akses langsung ke pelabuhan Dubai masih belum tersedia, sehingga memaksa peralihan ke rute transit alternatif.
Selat Hormuz, jalur perairan penting yang menghubungkan Teluk Persia ke Laut Arab, bertanggung jawab untuk mengangkut sekitar-seperlima minyak dunia dan berfungsi sebagai jalur pelayaran penting untuk kargo global[1[4
Menanggapi krisis ini, perusahaan ekspedisi telah bekerja keras untuk melanjutkan operasinya dengan beradaptasi dengan realitas geopolitik baru. Meskipun pengangkutan (penerimaan kargo) telah dimulai kembali, ketidakmampuan untuk berlabuh langsung di pelabuhan Dubai mengharuskan adanya perubahan penting dalam strategi transit: kiriman kini dibongkar di pelabuhan alternatif terdekat, terutama di Uni Emirat Arab (UEA) seperti pelabuhan Khor Fakkan dan Fujairah[
Namun, perubahan-dari angkutan laut ke angkutan darat-telah menimbulkan biaya tambahan yang besar pada proses pengiriman. Setelah pembongkaran di pelabuhan alternatif, kargo harus diangkut melalui darat ke Dubai melalui truk, sebuah proses yang memerlukan biaya tambahan termasuk biaya transportasi darat, pengurusan bea cukai di beberapa pos pemeriksaan, biaya pergudangan di pelabuhan sementara, dan biaya tenaga kerja untuk bongkar muat.
Tantangannya lebih dari sekadar kenaikan biaya. Peralihan ke transportasi darat juga telah memperpanjang waktu pengiriman, karena kargo menghadapi potensi penundaan karena kemacetan pelabuhan di hub alternatif-Pelabuhan Khor Fakkan dan Fujairah mengalami lonjakan kedatangan kapal, menyebabkan kejenuhan berlabuh dan waktu tunggu yang lama untuk berlabuh
Terlepas dari tantangan-tantangan ini, dimulainya kembali pengiriman barang oleh perusahaan ekspedisi mencerminkan ketahanan industri dalam menghadapi ketidakstabilan geopolitik. Perusahaan ekspedisi bekerja sama dengan perusahaan pelayaran, mitra logistik lokal, dan klien untuk memitigasi dampak penutupan selat tersebut-mengoptimalkan rute angkutan darat, menegosiasikan tarif massal untuk layanan angkutan truk, dan memberikan pembaruan transparan mengenai status kargo untuk mengelola ekspektasi
Penutupan Selat Hormuz menjadi pengingat akan bagaimana konflik geopolitik dapat mengganggu rantai pasokan global, khususnya di wilayah yang bergantung pada jalur air penting. Karena situasi di Iran masih berubah-ubah-dengan gencatan senjata sementara dan akses yang berfluktuasi ke selat tersebut
